无论是在内销还是出口吉利都在全面迎来新的爆发点，而在收购沃尔沃两年之后吉利与沃尔沃的高管人才也在不断的补充中。截止到目前为止已经有来自包括PSA、奔驰等多个全球知名品牌的名高管成为了吉利或是沃尔沃品牌的高层领导，而随着这些人才陆续把各自积累多年的经营管理理念带到吉利和沃尔沃，更加多元化的思想将被很好的充实到吉利当中，沃尔沃也将进一步强化本地化的布局。

         多名高管加入吉利 占据多个重要职位

        在吉利方面，原任职与标致雪铁龙集团亚洲运营部市场及产品部总监将直接进入吉利集团任职，而职位将是负责战略规划的吉利集团常务副总裁；而作为另外一位信任吉利集团副总裁侯海靖来说，孙晓东可以说是他的“老同事”，在孙晓东任职上海通用期间侯海靖便任职上海通用总装车间生产经理、上海通用东岳汽车公司整车厂厂长。此外吉利在车型设计层面也有了新的高层，原任职与长安汽车的马征鲲将会成为吉利集团设计方面的负责人。

        而为加强沃尔沃的本土化，管理层的布局已经成为了必然的趋势。在北京奔驰任职短短一年后，付强便来到了需要本土化人才的沃尔沃，继续从事销售方面的管理工作。而与此同时，原任职与一汽大众奥迪的柳燕即将任职于沃尔沃中国销售公司销售与市场执行副总裁，她将与付强搭档共同负责沃尔沃在华的营销事务。

        吉利“挖”来合资人才 涉及多个品牌

        这几位新任高管来自于多个品牌，其中具有合资企业履历的不在少数。除了付强和柳燕分别来自一汽大众奥迪和北京奔驰外，加盟吉利的孙晓东和侯海靖均曾经任职与上海通用，而马征鲲也曾在2000年任职上海通用泛亚汽车技术中心设计总监。不难看出，合资企业中积累的先进理念会对于吉利和沃尔沃起到极大的促进作用。

         吉利一直在自主品牌中占据着地位，向合资品牌看齐的思想使其在各方面标准上更加富有远见。而对于沃尔沃来说，在被吉利收购后继续更多的本土化人才补充进来，为今后在华全面的发力做更充分的准备。

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