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企业新闻
吉利联合沃尔沃:李书福要推合资自主品牌
发布日期:2013-01-01

 2012年12月18日,北京中奥马哥孛罗酒店,吉利集团董事长李书福变身讲师,在媒体面前大谈沃尔沃汽车的安全技术。这一次,李书福将原定10分钟的演讲时间延长至40分钟,仍意犹未尽。会后,他主动要求将自己演讲的PPT发送给在场媒体。

    对沃尔沃汽车安全技术的敬仰之情,李书福由来已久。自2010年收购沃尔沃后,每次去瑞典,必就车身安全问题虚心请教。在他看来,吉利与沃尔沃之间的协同效应将首先从安全环节展开。日前李书福的这一愿望已经有了实质性进展。

    2012年12月10日,在香港上市的吉利汽车控股有限公司发布公告称,沃尔沃与其母公司吉利控股集团已签署三份技术合作协议,主要涉及GMC(中级车型)平台升级、车内空气质量控制系统以及GX7车型安全技术。

    “该协议是2012年3月公司与沃尔沃签署的技术转让备忘录的细化和延续。”吉利控股集团新闻发言人杨学良称,有关技术转让涉及的资金费用、双方负责的内容及享有的权益等具体事宜还在商讨中。

    值得注意的是,该协议中涉及的GMC(中级车型)平台升级内容,并未明确指出,今后该平台研发车型是否将挂吉利标。有业内人士推测,这有可能是吉利与沃尔沃共同研发的合资自主平台,以满足沃尔沃国产项目审批要求。对此杨学良的回答是“尚未有明确规划”。

    迎合政策要求

    有关吉利沃尔沃将推合资自主品牌的消息早在去年年初便有传闻。去年2月,李书福曾在“全球型企业文化研究中心”成立仪式上向媒体透露,“沃尔沃将通过与母公司吉利成立合资公司的方式实现本地化生产,在新合资公司中,我们会推合资自主品牌和新能源汽车”。

    此前,有关沃尔沃是外资还是内资的问题纠葛,已经使原本冗长的政府审批流程一拖再拖。于是去年初,沃尔沃方面已不再纠结于身份认定,开始以外资身份申报,并为符合国家产业政策,在新的申报方案中增加了合资自主和新能源汽车的内容。不过,沃尔沃合资项目审批至今没有突破性消息传出。

    为了尽早实现协同效应,李书福已经开始用实际行动向政府表决心。2012年3月9日,沃尔沃与吉利在上海签署了一份“沃尔沃汽车公司向吉利汽车公司转让技术协议”。该协议的主要内容是双方将联合开发小排量、高性能、绿色环保系列发动机,环保型的小型车平台和电动车、油电混合车及插入式混合动力等新能源汽车总成技术,目标直指新能源。

    作为3月协议的延续,日前吉利与沃尔沃签署的三份技术合作协议又将目标转向传统车型的共同研发。

    吉利汽车在公告中称,吉利和沃尔沃双方互有优势,可在未来几年实现对方的战略目标,并协助完成更重要任务。“众所周知,沃尔沃在技术方面有优势,有利于提升吉利产品品质、开拓海外市场;而吉利的成本控制经验也有利于沃尔沃降低成本、深入了解中国市场。”

    杨学良称,该协议后,沃尔沃将共享吉利的零部件采购体系以降低成本,而吉利将通过获得GX7车型安全技术使产品满足欧洲标准,为今后登陆国际市场做准备。

    而随着上述协议的签订,吉利与沃尔沃之间的合作将扩展到更为广泛的领域。一个明显的动作是,去年12月18日,以沃尔沃汽车为主体的“中瑞交通安全研究中心”正式成立。该中心研究领域涵盖主被动安全系统研发、实车道路测试、车联网和无人驾驶技术研发等多项内容。未来吉利也会加入到该中心,与沃尔沃一起研发安全项目,这意味着吉利未来将共享该中心相关技术的部分知识产权。

    李书福酝酿第三品牌

    除了满足沃尔沃合资项目的审批要求,进军中车市场完成品牌提升也一直是李书福对吉利汽车的期待。

    此次吉利与沃尔沃共同开发的GMC平台,原本就承担着吉利突破品牌天花板的任务,但实际结果并不令人满意。目前,GMC平台有两款车型,即帝豪EC8和帝豪跑车GT。据统计,目前帝豪EC8去年11月的销量仅为786辆,同比下滑56%,而帝豪跑车GT仅在几次车展上有过亮相。

    如何改变吉利汽车在中车市场的境遇,目前来看,李书福给出的药方依然是,借助沃尔沃的技术平台提升吉利品牌的技术含量。

    “经过双方共同研发之后,此GMC已非彼GMC。”杨学良称,双方共同研发的GMC平台,虽名称不变,但其实质内容将被沃尔沃的某个小型车平台技术所代替。“这个平台并不是利用沃尔沃汽车的落后技术,而是吉利与沃尔沃共同研发、共同创造一个全新平台,为吉利打造高端品牌做准备。”

    据了解,这一全新平台推出的基础,将建立在沃尔沃汽车现有生产V40的C1平台上。由于沃尔沃之前归属于福特汽车集团旗下,所以福特新福克斯、路虎揽胜极光、马自达3等车型都出自C1平台。这意味着吉利未来将在竞争激烈的中车市场上拥有更大的发展空间。

    “利用沃尔沃的小型车平台开发吉利汽车的中型车平台,就像大众与奥迪的技术合作关系,不会降低或稀释沃尔沃汽车的品牌价值。”杨学良称。

    事实上,为了理清吉利与沃尔沃之间的品牌关系,吉利集团内部一直为此做详细规划。据了解,目前进展是:吉利品牌重归市场主打经济型轿车,旗下设帝豪、全球鹰、英伦三个子品牌;沃尔沃主攻豪华车市场;吉利与沃尔沃技术融合之后的产品单独打造一个全新品牌,进军中高端汽车市场。

    针对上述传闻,杨学良的回应是:“品牌方面暂没有具体规划,但不排除随着市场的发展而发生变化。”

 

 

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